國內(nèi)物流-使用內(nèi)貿(mào)海運集裝箱運輸怎么保證貨物的安全

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展和區(qū)域間貿(mào)易的頻繁往來，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運已成為連接南北、貫通東西的重要物流方式。然而，在物流運輸過程中可能面臨的貨損、延誤等風險，始終是企業(yè)關(guān)注的焦點。

山東棗莊港實現(xiàn)“公路、鐵路、水運”多式聯(lián)運

國內(nèi)物流運輸為什么這么卷？

國內(nèi)物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱，長期扮演著連接生產(chǎn)與消費、支撐產(chǎn)業(yè)鏈高效運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵角色。近年來，隨著市場規(guī)模的持續(xù)擴大和技術(shù)的快速迭代，行業(yè)呈現(xiàn)出“繁榮與內(nèi)卷并存”的復(fù)雜格局。

萬海旗下“WAN HAI 503”輪后續(xù)，將駛往下一避難港

最新消息顯示，萬海航運旗下“WAN HAI 503”（旺春輪）目前正在被拖曳駛離印度專屬經(jīng)濟區(qū)（EEZ），其首選方案是前往由中國招商局集團負責運營的、位于斯里蘭卡南部的漢班托塔港（Hambantota），但?？啃枰@得斯里蘭卡當局的批準。目前，該輪也在考慮停靠東南亞其他港口的方案。

河北港口開辟“公路+內(nèi)河+海運”集裝箱多式聯(lián)運新路徑

日前，首批2000噸硫酸銨經(jīng)“濟南-濰坊-煙臺-京唐”采用創(chuàng)新組合路徑“公路集運+內(nèi)河航運+海運接力”集裝箱多式聯(lián)運模式完成運輸，標志著河北港口集裝箱成功打通了一條“河海聯(lián)運、港港聯(lián)動”的新型運輸通道。

“贛滬通”鄱陽至九江到上海集裝箱航線啟航

近日，由兩個港口集團攜手打造的“贛滬通”水路物流產(chǎn)品正式發(fā)布并迎來鄱陽至九江到上海集裝箱航線啟航。預(yù)計，通過江海聯(lián)運物流成本有效降低20%以上。

物流運輸公路、海運、鐵運選擇哪種最合適？

在物流通道四通八達的當下，選擇好貨物運輸?shù)慕煌üぞ?，是供?yīng)鏈效率的核心，更成為企業(yè)控制成本的重要一環(huán)。企業(yè)面臨的不只是運輸方式的PK，更是成本與效率的博弈。

國內(nèi)集裝箱海運航運流程及步驟詳解

國內(nèi)集裝箱海運航運作為我國物流體系的核心環(huán)節(jié)，承擔著國內(nèi)各大港口與內(nèi)陸城市運輸?shù)闹厝巍Ａ私馄溥\輸流程，有助于貨主、貨代等各方優(yōu)化物流方案，提升整體運輸效率，降低運營成本，在激烈的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。

集裝箱海運貨物運輸“轉(zhuǎn)運”與“直航”定義及區(qū)別

在國內(nèi)外的使用集裝箱海運運輸貨物中，“直航”與“轉(zhuǎn)運”（中轉(zhuǎn)）是兩種常見的運輸方式，其核心區(qū)別在于貨物是否在運輸途中更換承運船舶。

集裝箱海運SOC、COC、OWC是什么意思？不同箱型在海運訂艙操作中的注意事項

在海運物流運輸?shù)挠喤撨^程中，經(jīng)常會用到SOC、COC 或 OWC 箱。無論是貨主、貨代還是承運人，都需熟悉清楚這三種箱型的區(qū)別及其在海運訂艙操作中的注意事項，有助于提高溝通效率，減少差錯和不必要的成本。

海運物流截單、截VGM、截重、截放行有什么區(qū)別？

在海運物流和運輸行業(yè)中，截單、截 VGM、截重、截放行等時間節(jié)點起著至關(guān)重要的作用。它們分別對應(yīng)著貨物運輸過程中的不同環(huán)節(jié)和要求，對于確保貨物按時、安全地運輸以及整個物流鏈條的順暢運作都有著不可忽視的意義。

煙臺港至武漢港江海聯(lián)運直達航線成功首航

近日，一艘裝載著內(nèi)貿(mào)海運集裝箱貨物的“遠大錦繡”貨輪從煙臺國際集裝箱碼頭鳴笛啟航，經(jīng)渤海、黃海、長江水系直達武漢陽邏港，標志著山東港口煙臺港至武漢港江海聯(lián)運直達航線成功首航。

近期事故頻發(fā)，多家海運公司將嚴查危險品瞞報誤報

近日，“WAN HAI 503”輪發(fā)生爆炸起火，船上共裝載157個危險品集裝箱。緊接著，多家船公司迅速發(fā)布公告，明確表示將嚴查危險品瞞報誤報行為。

廣西柳州港到珠海高欄港集裝箱班輪首航成功

6月10日，裝載120個標準集裝箱的“桂平濱海8898”貨輪從廣西柳州鷓鴣江碼頭鳴笛啟航，五天后將直達珠海高欄港。這標志著柳州港鷓鴣江碼頭到珠海高欄港集裝箱班輪航線正式開通。為柳州與粵港澳大灣區(qū)之間搭建起了一條全新的水上物流大通道。

集裝箱海運-普通貨物海運與危險品海運有什么區(qū)別？

全球貿(mào)易的生命線，集裝箱海運中的安全與規(guī)范。

關(guān)于第01號臺風對華南地區(qū)航運影響告知

臺風三級預(yù)警！根據(jù)中央氣象臺最新預(yù)報，2025年第1號臺風“蝴蝶”，預(yù)計將于6月13日在海南島南部至廣東西部沿海登陸。

載有14名中國人的集裝箱貨輪在海上爆炸！

當?shù)貢r間2025年6月9日，在印度喀拉拉邦附近海域一艘集裝箱貨輪發(fā)生劇烈爆炸，船上有14名中國船員，其中6人來自中國臺灣，仍有2名中國臺灣船員失蹤。

徐州至連云港到廣州海運+鐵路多式聯(lián)運首次開行

2025年06月06日，一列裝載著10個40英尺集裝箱牛皮紙的鐵水聯(lián)運班列，從徐州淮海國際陸港鐵路集散中心駛出，經(jīng)連云港港中轉(zhuǎn)后，將換乘泉州安通航運公司班輪水運至廣州黃埔港。

鄭州至連云港到汕頭集裝箱海運-多式聯(lián)運成功首發(fā)

6月2日，從鄭州圃田站發(fā)出的載有小麥粉的集裝箱經(jīng)鐵路運抵達連云港，隨后將從連云港港轉(zhuǎn)海運發(fā)往汕頭。該批貨物的順利到達，標志著連云港港“鄭州圃田至連云港到汕頭”集裝箱海運多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)取得突破性進展。

2025年1-4月我國港口貨物、集裝箱吞吐量

根據(jù)交通運輸部及各地港口發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年1-4月，全國主要港口累計完成港口貨物吞吐量57.5億噸，同比增長3.7%；完成集裝箱吞吐量1.1億標箱，同比增長7.9%。吞吐量和集裝箱吞吐量延續(xù)穩(wěn)健增長態(tài)勢，展現(xiàn)出國內(nèi)外貿(mào)易活動的復(fù)蘇活力。

溫州樂清灣港至寧波集裝箱航線，溫甬內(nèi)支線正式開通

近日，隨著一個個集裝箱裝載至“新益洋5”輪，載著99個集裝箱從溫州港樂清灣港區(qū)出發(fā)，駛往寧波舟山港穿山港區(qū)，這標志著溫州樂清灣港區(qū)至寧波的集裝箱航線，溫甬內(nèi)支線正式開通，該港區(qū)的中轉(zhuǎn)能力和輻射范圍得到進一步提升。

有沒有其他運輸方式比海運更便宜？

在大多數(shù)情況下，海運是成本最低的運輸方式，尤其是對于大宗貨物和對時效性要求不高的運輸需求。

旺季提前！6~7月海運價格或達7000美元！

在中美關(guān)稅政策調(diào)整后，美國采購商加緊“囤貨”，美線海運熱度上升。深圳鹽田港某負責人表示，以往傳統(tǒng)的旺季是在7~9月份，今年已提前到6~7月份，海運價格或達7000美元！

濟寧龍拱港至西安多式聯(lián)運物流新樞紐

濟寧龍拱港（西安）多式聯(lián)運“一單制、一箱制”旨在深化陜魯兩地鐵水聯(lián)運協(xié)同發(fā)展，推動絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道升級。

泛亞航運六條精品航線，重新定義內(nèi)貿(mào)集裝箱海運！

近日，“鏈通海陸 智聯(lián)華夏”中遠海運集運泛亞航運內(nèi)貿(mào)精品服務(wù)產(chǎn)品推介會在上海遠洋賓館隆重舉行。作為中遠海運集運旗下專注內(nèi)貿(mào)運營的核心平臺，泛亞航運此次集中發(fā)布了六條覆蓋全國重點區(qū)域的精品航線，打造“碼頭直靠、定點開航、優(yōu)先中轉(zhuǎn)、全程可控、大通道效能、數(shù)字化對接”的新型內(nèi)貿(mào)集運產(chǎn)品體系，為內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸行業(yè)注入了全新活力。

泛亞內(nèi)貿(mào)電子訂艙平臺是什么？

泛亞內(nèi)貿(mào)電子訂艙平臺是隸屬于上海泛亞航運有限公司，是中遠海運集裝箱運輸有限公司下屬企業(yè)。

集裝箱海運價格漲價原因

在當今全球化的商業(yè)浪潮中，集裝箱海運價格的波動始終是貿(mào)易領(lǐng)域備受關(guān)注的焦點。其價格的上漲并非偶然，而是多種復(fù)雜因素交織作用的結(jié)果。

集裝箱船遇險沉沒，數(shù)百個集裝箱墜海

最新報道稱：當?shù)貢r間5月25日凌晨，MSC地中海航運旗下一艘集裝箱船在印度南部喀拉拉邦附近海域遇險沉沒，數(shù)百個集裝箱墜海！

陽邏港至仙桃港集裝箱水運新通道開通

陽邏港至仙桃港集裝箱水運新通道得開通搭建起兩地低成本高效率運輸橋梁，激活長江中游物流網(wǎng)絡(luò)。

水路運輸?shù)膬?yōu)勢和劣勢

在物流領(lǐng)域里，水路運輸憑借其獨特的經(jīng)濟性，在全球物流體系中占據(jù)核心地位。無論是連接五大洲的遠洋巨輪，還是承載區(qū)域經(jīng)濟命脈的內(nèi)河航道，水運始終是大宗商品流通和國際貿(mào)易的“大動脈”。

運輸成本直降30%！國內(nèi)海運零擔拼箱服務(wù)全新上線

近年來， 華南地區(qū)中小批量貨物運輸需求強勁，為滿足客戶對運輸靈活性與經(jīng)濟性的雙重需求，我司攜手班輪公司重磅打造國內(nèi)海運全新模式 -- 【 零擔/拼箱】 一站式運輸服務(wù)。 運輸費用直降30%， 助力中小批量貨物運輸降本增效。

船司下場“搶貨”，上海港、寧波港、青島港等港口出現(xiàn)擁堵！

近日，最新的亞洲港口信息并警告稱，由于港口擁堵，上海、寧波和青島等華北港口的船舶正面臨等待時間增加的問題。其中，上海（洋山）港和青島港的預(yù)計等待時間為24~72小時，寧波港預(yù)計等待時間為24~36小時，港區(qū)擁堵情況嚴峻。

什么是貨代_貨代是什么？

貨代即貨運代理人（Freight Forwarder），是貨物運輸代理行業(yè)的簡稱，是在運輸過程中為貨主提供相關(guān)服務(wù)的中間機構(gòu)。

國內(nèi)集裝箱海運業(yè)務(wù)流程介紹

隨著我國港口功能日益完善和綜合運輸體系的發(fā)展，越來越多的貨物選擇更具成本優(yōu)勢的海運替代傳統(tǒng)陸運方式。有些貨主想節(jié)省物流成本，但又不熟悉國內(nèi)海運流程。下面由海力物流給大家介紹一下，幫助您全面了解從下單到送貨的全流程。

中國十大海運公司_國內(nèi)十大船運公司

截止2025年5月，根據(jù)Alphaliner的統(tǒng)計，以運力計，綜合了最新行業(yè)數(shù)據(jù)和公開信息，中國內(nèi)地十大班輪海運公司、船運公司最新排名、船舶數(shù)量及業(yè)務(wù)介紹如下。

全球首艘純電全自動集裝箱船運營3周年里程碑！

近日，全球首艘零排放全自動駕駛的集裝箱船“Yara Birkeland”號迎來投入運營三周年的里程碑。

小清河集裝箱海河聯(lián)運實現(xiàn)突破性升級

近日，“瑞發(fā) 27” 輪首次停靠濰坊港碼頭，標志著山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)至小清河內(nèi)河港河海直達定線運輸航線運力實現(xiàn)突破性升級，小清河集裝箱海河聯(lián)運取得重大突破性升級。

運河還能“打折”吸引大型箱船通行？

蘇伊士運河2025年5月15日起生效，通過“打折”即降低通行費措施吸引大型集裝箱船通行有效期為90天。

國內(nèi)航運路線，上海至天津、上海至營口到欽州、上海到廣州南沙打造雙循環(huán)航線

近日，安通與上海羅涇港攜手打造3條雙循環(huán)航線，分別是上海羅涇-營口-欽州-上海羅涇、上海羅涇-天津-上海羅涇、上海羅涇-廣州南沙-上海羅涇。目前3組航線共投放7艘船舶，總運力達17萬噸，有效提升單航次貨運量。