廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線26條，業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)26.3%
近日三艘近200米長(zhǎng)的內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶靠泊在廈門(mén)港新海達(dá)碼頭，作為廈門(mén)港專用內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭，高效率完成近6800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的裝卸作業(yè)。通過(guò)優(yōu)化了內(nèi)貿(mào)航商船舶的靠泊，提高船舶直靠率，壓縮船舶在港時(shí)間，大大提升港口裝卸服務(wù)。為廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)穩(wěn)步上揚(yáng)。
廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，目前廈門(mén)港現(xiàn)有內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線26條。2023年全年內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)量完成154.82萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)25.65%。已成為“北糧南運(yùn)”“北煤南運(yùn)”的重要通道，同時(shí)也是省內(nèi)建材、輕工產(chǎn)品等外運(yùn)的重要通道。廈門(mén)港積極攜手廣大航商不斷豐富內(nèi)貿(mào)航線布局，干線與支線航商繼續(xù)構(gòu)建以廈門(mén)港為中心的內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，在服務(wù)內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)時(shí)，廈門(mén)港合理調(diào)度、科學(xué)統(tǒng)籌，提高船舶直靠率的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化作業(yè)工藝和流程、實(shí)行全流程精細(xì)化管理等措施，大大提升港口裝卸服務(wù)，優(yōu)化了內(nèi)貿(mào)航商船舶的靠泊，壓縮船舶在港時(shí)間，體現(xiàn)出“高效率、高質(zhì)量”。
關(guān)鍵詞：廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線26條，業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)26.3%
以上內(nèi)容是（廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線26條，業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)26.3%），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場(chǎng)。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 汽車(chē)集裝箱海運(yùn)，可折疊集裝箱商品車(chē)專用框架
- 2023年9月27日~10月4日廣東到天津海運(yùn)報(bào)價(jià)
- 山東濟(jì)寧到重慶江河聯(lián)運(yùn)集裝箱水運(yùn)新通道
- 了解海運(yùn)物流
- 貨代的角色遠(yuǎn)不止訂艙，更是您內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的可靠伙伴
- 國(guó)內(nèi)海運(yùn)免柜期一般有幾天，海運(yùn)滯箱費(fèi)是什么？
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)需求保持穩(wěn)定，本期（2023年3月18日至3月24日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回落
- 用海運(yùn)集裝箱改變內(nèi)貿(mào)物流運(yùn)輸方式
- 20尺40尺集裝箱物流運(yùn)輸?shù)囊笥心男?
- 國(guó)內(nèi)物流走海運(yùn)集裝箱的流程
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無(wú)特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無(wú)意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來(lái)信或來(lái)電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
