跟陸上運輸和空中運輸相比，海上運輸擁有覆蓋范圍廣、載重量高、成本低等一系列顯著優(yōu)勢。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，我國憑借優(yōu)越的地理位置均占七席。其中，寧波舟山港2021年完成貨物吞吐量12.24億噸，連續(xù)13年保持全球第一；完成集裝箱吞吐量3107.9萬標箱，穩(wěn)居全球第三。

寧波舟山港，全球唯一的10億噸級海運港口，12月13日，寧波舟山港股份有限公司（601018，以下簡稱“寧波港”）發(fā)布公告，宣布其二級子公司浙江頭門港港務(wù)有限公司（簡稱“頭門港務(wù)”）擬購買頭門港一期、二期碼頭資產(chǎn)，擬以現(xiàn)金方式購買浙江頭門港投資開發(fā)有限公司（簡稱“頭門港投資公司”）持有的頭門港一期、二期碼頭資產(chǎn)。

頭門港務(wù)由寧波港全資子公司臺州港港務(wù)有限公司100%持股，目前通過向頭門港投資公司租賃頭門港一期碼頭開展生產(chǎn)經(jīng)營。頭門港投資公司為寧波舟山港股份有限公司間接控股股東浙江省海港投資運營集團有限公司（簡稱“浙江海港”）。

        寧波舟山港表示，鑒于頭門港二期碼頭已完成竣工驗收，為有效解決碼頭資產(chǎn)所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離問題，保障頭門港務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展，進一步增強寧波舟山港“南翼”臺州港發(fā)展實力，頭門港務(wù)擬以現(xiàn)金方式購買浙江海港控制的頭門港投資公司持有的頭門港一期、二期碼頭及附屬設(shè)施、一期碼頭改擴建工程、口岸監(jiān)管工程等配套資產(chǎn)，標的資產(chǎn)評估值約為17.88億元（不含稅），與賬面價值17.71億元相比，評估增值0.17億元，增值率為0.97%。

浙江頭門港投資開發(fā)有限公司成立于2011年，由浙江省海港投資運營集團有限公司持股66%，臨海市國有資產(chǎn)投資控股集團有限公司持股34%。2022年1-9月，頭門港投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入991.16萬元、凈利潤1787.01萬元。截至今年9月末，頭門港投資公司資產(chǎn)總額66.16億元，負債總額45.11億元，凈資產(chǎn)21.04億元，資產(chǎn)負債率68.19%。

據(jù)悉，頭門港一期碼頭，系由1個2萬噸級通用泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊3萬噸級設(shè)計）及后方約20公頃陸域堆場組成，于2016年9月完成竣工驗收，并于2019年12月改擴建為1個5萬噸級通用泊位，同時兼顧1艘5萬GT汽車滾裝船靠泊，年設(shè)計吞吐量為50萬噸貨物及10萬標輛汽車（相當于吞吐量150萬噸）。頭門港二期碼頭，系由2個5萬噸級通用泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊7萬噸級設(shè)計）及后方約38公頃陸域堆場組成，于2022年9月完成竣工驗收。

頭門港是寧波舟山港集裝箱內(nèi)貿(mào)海運支線首航，2022年10月10日上午，在頭門港區(qū)1號泊位碼頭，滿載著內(nèi)貿(mào)集裝箱的“眾盛369”貨輪緩緩駛離港口。這標志著頭門港——寧波舟山港集裝箱內(nèi)支線正式開通，臨海由此進入“港口集裝箱運輸時代”。未來力爭2023年吞吐量突破10000個標箱。