市場運力不足，部分船舶調(diào)往外貿(mào)使用。本期（11月2~8日）中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)報1320點，較上期大漲111點，漲幅達9.18%；同比上漲128點，漲幅10.74%。六只區(qū)域子指數(shù)全部上漲，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、華北、山東、華東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲；東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數(shù)上漲,華南至東北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：本期市場出運量保持穩(wěn)定，市場運價基本持平。本期華南指數(shù)報1099點，環(huán)比上漲2點，漲幅0.18%，其中華南至東北指數(shù)報897點，環(huán)比下跌118點，跌幅11.63%，華南至華北指數(shù)報1374點，環(huán)比上漲112點，漲幅8.87%。

華北區(qū)域：近期鋼材貿(mào)易價格穩(wěn)定運行，下游客戶按需采購，使得帶鋼運量環(huán)比小幅增加。煤炭貨源貿(mào)易價格小幅下跌，客戶博弈心態(tài)加重，運量小幅回落。本期華北指數(shù)報1218點，環(huán)比上漲98點，漲幅8.75%，其中華北至華南指數(shù)報1239點，環(huán)比上漲92點，漲幅8.02%。

東北區(qū)域：市場總體運量環(huán)比提升。玉米貨源運量保持高位，南方庫存量小幅上升，后續(xù)貿(mào)易將趨于謹(jǐn)慎。淀粉貿(mào)易保持順暢，出運較為積極。本期東北指數(shù)報1345點，環(huán)比上漲116點，漲幅9.44%，其中東北至華南指數(shù)報1321點，環(huán)比上漲179點，漲幅15.67%。

另外，福建指數(shù)報收1044點，環(huán)比上漲140點，漲幅15.49%；華東指數(shù)報收1477點，環(huán)比上漲100點，漲幅7.26%；山東指數(shù)報收1154點，環(huán)比上漲143點，漲幅14.14%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟信息社編制、發(fā)布和運行維護，由中國經(jīng)濟信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。