綜合指數(shù)呈現(xiàn)小幅下跌趨勢，本期4月20~26日本期中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報1164點(diǎn)，環(huán)比上期下漲12點(diǎn)，跌幅1.02%，同比下跌120點(diǎn)，跌幅9.35%。其中山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、華東區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運(yùn)價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：近1個月內(nèi)，華南區(qū)域持續(xù)受強(qiáng)降雨、洪水影響，珠江內(nèi)河部分航道保持封航，駁船進(jìn)去困難，導(dǎo)致中轉(zhuǎn)貨物出現(xiàn)積壓現(xiàn)象，受此影響市場運(yùn)價大幅提升。本期華南指數(shù)報1336點(diǎn)，環(huán)比上漲125點(diǎn)，漲幅10.32%，其中華南至東北指數(shù)報1156點(diǎn)，環(huán)比上漲8點(diǎn)，漲幅0.70%，華南至華北指數(shù)報1416點(diǎn)，環(huán)比上漲16點(diǎn)，漲幅1.14%。

華北區(qū)域：市場整體運(yùn)量出現(xiàn)明顯縮減，煤炭、礦粉、鋼材等大宗貨源進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，供需矛盾有所突顯。本期華北指數(shù)報994點(diǎn)，環(huán)比下跌52點(diǎn)，跌幅4.97%，其中華北至華南指數(shù)報1032點(diǎn)，環(huán)比下跌64點(diǎn)，跌幅5.84%。

東北區(qū)域：主產(chǎn)區(qū)基層余糧減少，導(dǎo)致北方糧價持續(xù)高位，南方飼料銷售不佳，同時進(jìn)口糧價優(yōu)勢較大，使得國內(nèi)糧食繼續(xù)維持南北倒掛狀態(tài)，東北玉米貨源市場運(yùn)量在低位徘徊。本期東北指數(shù)報1071點(diǎn)，環(huán)比下跌49點(diǎn)，跌幅4.38%，其中東北至華南指數(shù)報1023點(diǎn)，環(huán)比下跌4點(diǎn)，跌幅0.39%。

另外，福建指數(shù)報收1074點(diǎn)，環(huán)比上漲16點(diǎn)，漲幅1.51%；華東指數(shù)報收1406點(diǎn)，環(huán)比下跌60點(diǎn)，跌幅4.09%；山東指數(shù)報收1006點(diǎn)，環(huán)比上漲54點(diǎn)，漲幅5.67%。

新華·泛亞航運(yùn)中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運(yùn)行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營。指數(shù)通過采集泛亞航運(yùn)內(nèi)貿(mào)航線的即期運(yùn)價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場的運(yùn)價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點(diǎn)為1000點(diǎn)。