中國海運進出口在全球貿(mào)易占比突破30%
2023年我國進出口總值41.76萬億元，同比增長0.2%。海運進口方面，2023年中國海運進口量同比增長13%，至超30億噸的歷史新高，在全球海運貿(mào)易量中的份額占比由2022年的22%上升至25%。
海運進口的強勁復(fù)蘇主要受到能源類商品的支撐，煤炭、原油、成品油及LPG進口均創(chuàng)下歷史新高。在大豆進口恢復(fù)增長及糧食進口日益多元化的推動下，糧食海運進口量同比上升13%。。
海運出口方面，2023年中國海運出口量同樣創(chuàng)下歷史紀錄，同比增長10%至7億噸，“新三樣”產(chǎn)品出口首次突破萬億大關(guān)，不過各細分商品市場走勢分化。以貨物噸計，中國海運出口占全球貿(mào)易比為6%。
受全球宏觀經(jīng)濟“逆風(fēng)”及歐美消費者商品需求大幅回落影響，2023年中國海運集裝箱出口明顯承壓，不過由于下半年出口貨量有所回升及全年出口至俄羅斯集裝箱化貨物大幅增長，全年總量以噸計仍增長3%。受房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)承壓影響，國內(nèi)鋼材需求有限推動2023年鋼材海運出口量同比上漲36%；國內(nèi)成品油出口配額增加拉動成品油出口同比增長22%。中國汽車出口再創(chuàng)新高，受歐洲市場對電動汽車需求旺盛的支撐，2023年全年中國海運汽車出口量同比激增66%至443萬輛。
預(yù)計2024年海運進口量同比將保持穩(wěn)定，有望溫和增長。集裝箱和成品油海運出口量預(yù)計均將小幅增長，受電動汽車產(chǎn)量激增及政策因素的支撐，中國海運汽車出口繼續(xù)保持強勁。
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