隨著廣西平陸運河項目一期工程提前完成，關(guān)于這一項“世紀(jì)工程”你想知道的都在這兒，廣西平陸運河優(yōu)勢有哪些？這條運河為什么叫平陸運河？“平陸運河”的平陸二字，取自廣西南寧西江干流平塘江口和欽江干流入口欽州市陸屋鎮(zhèn)。雖然如此命名，平陸運河其實除了平塘江口至陸屋鎮(zhèn)，還包括經(jīng)欽江干流南下進入北部灣欽州港海域全線共計約135公里的水運航道。

據(jù)中交水運《平陸運河項目工程可行性研究報告》所述，開通后的廣西平陸運河將發(fā)揮的優(yōu)勢以航運為主，結(jié)合供水、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等功能作用，可以給廣西乃至整個西部地區(qū)帶來各種好處：

1.帶動腹地發(fā)展

廣西是中國面向最大貿(mào)易伙伴東盟的橋頭堡，廣西的北部灣港又是我國離馬六甲海峽最近的海港，也是西南地區(qū)唯一的出海口。這是廣西得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。平陸運河的直接腹地包括廣西境內(nèi)欽州、南寧、貴港、百色、來賓、柳州、河池、崇左等地市，還可輻射廣西全區(qū)以及貴州、云南、湖南等省部分區(qū)域。開鑿平陸運河有利于廣西充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢。按常規(guī)方法預(yù)測，至2035年，平陸運河的貨運量將達到9550萬噸，至2050年貨運量將達到1.2億噸，在考慮誘增運量的理想情況下，2050年運量將達到1.5—1.8億噸。

2.節(jié)省運輸成本

以前，除北部灣沿岸，廣西貨物只能繞道廣東出海。有了平陸運河就不一樣了，南寧通過欽州出海較通過廣州出海，距離縮短560公里。運輸費用節(jié)約2035年、2050年將分別達到36.4億元和52.1億元。同時，平陸運河按照一級航道建設(shè)，兼顧5000噸級船舶通航標(biāo)準(zhǔn)，這在全國各大河流中也是名列前茅的。

3.助力綠色發(fā)展

水路運輸具有運量大、成本低、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢。平陸運河建成后，可以吸引更多貨物通過水路運輸，節(jié)能減排效果更好。不考慮新能源使用的情況下，估計2035年、2050年平陸運河相對于現(xiàn)有運輸方式分別能夠減少碳排放約66.3萬噸、88.5萬噸。此外，平陸運河上的船閘全部采用了節(jié)水技術(shù)，沿線還建有1個自然保護區(qū)、1個海洋公園、1個濕地公園和8處集中式地表水飲用水源保護區(qū)。專家們對地表水環(huán)境、地下水環(huán)境、紅樹林、牡蠣等開展了專題影響評價，考慮到了方方面面，以充分減少運河對環(huán)境的影響。

既然廣西平陸運河優(yōu)勢這么多為什么最近上年才開工？由于整體工程難度大，所需要的技術(shù)復(fù)雜以及資金需求大等因素，“平陸運河”一直徘徊在前期籌備階段。隨著《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》將平陸運河納入“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道布局，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，國家發(fā)改委、交通運輸部也多次發(fā)文推進平陸運河建設(shè)工作，平陸運河建設(shè)項目進入加速實質(zhì)性推進階段，終于在2022年正式開工。平陸運河是新中國成立以來規(guī)劃建設(shè)的第一條江海聯(lián)通的大運河，聯(lián)通西江流域和北部灣，運河建成通航后將直接開辟廣西內(nèi)陸及中國西南西北地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道。