節(jié)前煤炭海運市場：運價探底，交投清淡

2026-02-09 09:41:19 來源：海力物流

發(fā)布時間： 2026-02-09 09:41:19

來源：海力物流

節(jié)前國內(nèi)沿海煤炭海運市場因供需雙弱，運價已跌至低位區(qū)間，市場交投氛圍清淡，需密切關(guān)注春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來的市場變化。

隨著春節(jié)臨近，國內(nèi)煤炭海運市場正經(jīng)歷一場“供需雙弱”的考驗。近期數(shù)據(jù)顯示，市場運價已跌至低位，交投氛圍持續(xù)清淡，這為節(jié)前的物流運輸帶來了新的變數(shù)。

根據(jù)上海航運交易所最新數(shù)據(jù)，截至2月6日，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)報1122.15點，較上期下跌4.5%。這一數(shù)據(jù)表明，盡管市場整體波動不大，但下行壓力依然存在。業(yè)內(nèi)人士分析認為，當前市場正處于“船多貨少”的格局，運價承壓明顯。

運價下行的背后，是供需關(guān)系的微妙變化。一方面，隨著春節(jié)假期臨近，各地工廠開工率下降，終端拉運需求逐漸降低，導(dǎo)致市場交投氛圍轉(zhuǎn)淡。另一方面，市場運力供給相對充足，供需失衡的局面加劇了運價的下行壓力。

上海航運交易所發(fā)布的周度報告也指出，臨近春節(jié)，各地開工率下降，終端拉運需求逐漸降低，沿海散貨運輸市場呈現(xiàn)船多貨少格局。市場補庫以長協(xié)剛需為主，交投氛圍轉(zhuǎn)淡，導(dǎo)致沿海散貨綜合指數(shù)延續(xù)下跌態(tài)勢。

對于當前的市場形勢，專家們普遍持謹慎樂觀態(tài)度。上海國際航運研究中心分析認為，盡管擴大內(nèi)需政策將持續(xù)發(fā)力，為內(nèi)貿(mào)集運市場需求提供有效支撐，但房地產(chǎn)相關(guān)貨種運輸需求仍面臨較大挑戰(zhàn)。預(yù)計2026年內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場需求將保持低速增長，運價中樞或回歸至2024年水平。

總體來看，當前內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場正處于節(jié)前調(diào)整期。運價下行和需求轉(zhuǎn)淡是短期現(xiàn)象，隨著春節(jié)后工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場有望逐步回暖。建議貨主和物流企業(yè)密切關(guān)注市場動態(tài)，合理安排節(jié)前節(jié)后的運輸計劃，以應(yīng)對市場波動帶來的挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：節(jié)前煤炭海運市場：運價探底，交投清淡

以上內(nèi)容是（節(jié)前煤炭海運市場：運價探底，交投清淡），希望對您有幫助希望對您有幫助

上一篇：廣州港1月內(nèi)貿(mào)吞吐量突破4175萬噸，同比增長12.29%

下一篇：內(nèi)貿(mào)集運市場：節(jié)前運價承壓，供需博弈加劇