又一亞洲新航線首航南沙港區(qū)，內(nèi)外貿(mào)協(xié)同效應(yīng)顯著
近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)全新"日本-中國-泰越線JTV"首航班輪順利靠泊廣州港南沙港區(qū)。該航線連接日本四大樞紐港，經(jīng)南沙銜接泰國、越南主要港口，構(gòu)建起東北亞與東南亞的高效閉環(huán)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
對國內(nèi)貿(mào)易的帶動作用立竿見影。新航線依托南沙港區(qū)完善的多式聯(lián)運(yùn)體系，通過鐵路、駁船、公路的無縫銜接，大幅降低綜合物流成本。廣州港已在泛珠三角布局35個內(nèi)陸港，開通39條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，構(gòu)建起覆蓋廣泛的"隱形港口網(wǎng)絡(luò)"。
內(nèi)外貿(mào)協(xié)同發(fā)展已成為廣州港的顯著特色。今年一季度，廣州港外貿(mào)集裝箱吞吐量首次超越內(nèi)貿(mào)，實(shí)現(xiàn)從"內(nèi)貿(mào)第一大港"向內(nèi)外貿(mào)綜合樞紐的歷史性轉(zhuǎn)變。截至上半年，廣州港集團(tuán)外貿(mào)航線總數(shù)達(dá)179條，全港集裝箱航線共280條，覆蓋全球400多個港口。
密集的航線網(wǎng)絡(luò)為內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)帶來顯著提升。"長江經(jīng)濟(jì)帶—廣州港—東南亞"海絲電商快線的貫通，讓湖南家電5天抵越南、7天達(dá)泰國，同時南非紅酒、肯尼亞鮮花也反向流入中部市場，形成內(nèi)外貿(mào)雙向流動新格局。
這條新航線將進(jìn)一步鞏固廣州港作為粵港澳大灣區(qū)核心樞紐的地位，通過"樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)"戰(zhàn)略，在"十五五"時期為構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局提供堅實(shí)支撐。
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