廣州港實(shí)現(xiàn)“錨地+碼頭”全模式LNG加注，助力貨主降本增效與綠色航運(yùn)升級(jí)

2025-11-04 09:51:27 來源：海力物流

發(fā)布時(shí)間： 2025-11-04 09:51:27

來源：海力物流

2025年11月1日，廣州港南沙港區(qū)成功實(shí)現(xiàn)華南地區(qū)首次“錨地+碼頭”全模式LNG加注作業(yè)，為國(guó)際航行船舶提供高效清潔燃料補(bǔ)給，顯著提升港口綠色競(jìng)爭(zhēng)力

2025年11月1日，廣州港南沙港區(qū)完成一項(xiàng)關(guān)鍵突破：全球最大的LNG運(yùn)輸加注船“海洋石油301”輪，在泊位同步為15萬噸級(jí)集裝箱船“地中海泰安司”輪加注約3000立方米保稅液化天然氣（LNG），并高效完成集裝箱裝卸作業(yè)。此舉標(biāo)志著廣州港成為華南首個(gè)具備“錨地+碼頭”全模式LNG加注能力的港口，為貨主及航運(yùn)企業(yè)提供更低碳、更經(jīng)濟(jì)、更高效的燃料補(bǔ)給選擇

。

降低運(yùn)營(yíng)成本，提升物流效率

與傳統(tǒng)船用燃油相比，LNG可實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排約90%，同時(shí)降低約20%-25%的碳排放。對(duì)貨主而言，使用LNG動(dòng)力的船舶可顯著降低燃料成本（年均節(jié)省約30%），并避免因環(huán)保政策收緊導(dǎo)致的額外稅費(fèi)或航線限制風(fēng)險(xiǎn)

。此次加注作業(yè)歷時(shí)約9小時(shí)，與集裝箱裝卸同步進(jìn)行，大幅縮短船舶在港周轉(zhuǎn)時(shí)間。未來，貨主通過廣州港進(jìn)出口貨物，可借助更快的船舶調(diào)度效率減少供應(yīng)鏈延誤，尤其對(duì)高時(shí)效性商品（如電子產(chǎn)品、生鮮貨物）意義重大

。

安全保障與航線競(jìng)爭(zhēng)力升級(jí)

為確保作業(yè)安全，廣州市港務(wù)局、海事局等部門聯(lián)合制定專項(xiàng)方案，依托“智慧海事”平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控，劃定百米警戒區(qū)，并調(diào)派消防拖輪全程護(hù)航。這種嚴(yán)密監(jiān)管體系為高危作業(yè)提供了可靠保障，降低了貨主因燃料補(bǔ)給事故導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)

。目前，廣州港已吸引地中海航運(yùn)、馬士基等國(guó)際班輪公司增派航線，特別是歐洲、地中海等方向船舶可在此獲得一站式“裝卸+加注”服務(wù)，進(jìn)一步鞏固其作為全球前六集裝箱港口的樞紐地位

。

綠色航運(yùn)趨勢(shì)下的貨主新機(jī)遇

全球航運(yùn)業(yè)正加速綠色轉(zhuǎn)型，LNG動(dòng)力船訂單已達(dá)1397艘，且大型遠(yuǎn)洋船舶占比持續(xù)攀升。廣州港此次突破，為貨主提供了接入國(guó)際綠色物流鏈的便捷入口。選擇掛靠該港的船舶，不僅有助于貨主減少碳足跡，符合歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）等法規(guī)要求，更能提升企業(yè)ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）評(píng)級(jí)，增強(qiáng)品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

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未來，廣州港將探索“保稅+非保稅”雙模式運(yùn)營(yíng)，推進(jìn)LNG儲(chǔ)罐基地建設(shè)，并聯(lián)合大灣區(qū)港口群形成“LNG加注服務(wù)聯(lián)盟”。貨主可借此持續(xù)優(yōu)化物流成本，擁抱航運(yùn)低碳轉(zhuǎn)型帶來的長(zhǎng)期紅利

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