春節(jié)前內(nèi)貿(mào)集裝箱海運價格波動解析

2026-02-05 09:41:18 來源：海力物流

發(fā)布時間： 2026-02-05 09:41:18

來源：海力物流

春節(jié)前內(nèi)貿(mào)集裝箱海運價格因工廠提前放假導(dǎo)致短期貨量減少、運力相對充足而出現(xiàn)區(qū)域性小幅下降，但專家預(yù)計節(jié)后隨著需求回升市場將逐步回暖。

近期國內(nèi)集裝箱海運市場價格出現(xiàn)小幅波動。最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1月第三周，反映北方內(nèi)貿(mào)運價的沿海集裝箱運價指數(shù)（TDI）小幅回升1.59%，而華南地區(qū)的珠江航運集裝箱運價指數(shù)報收957.27點，較上期上漲3.39點，呈現(xiàn)“北穩(wěn)南升”格局。這種波動主要受季節(jié)性因素和供需變化共同影響。

春節(jié)前本是傳統(tǒng)出貨高峰期，但今年不少工廠提前完成發(fā)貨計劃，導(dǎo)致近期貨量減少。同時，港口擁堵問題持續(xù)緩解，集裝箱“一箱難求”已成過去，船只運力得到較好保障。

從供需關(guān)系看，2025年內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場需求穩(wěn)步增長，但房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷拖累了建材等相關(guān)貨種的運輸需求。雖然糧食、終端消費品等貨類需求提供了一定支撐，但整體運輸需求增長動力相對不足。

上海國際航運研究中心航運發(fā)展研究所副所長陳悠超指出：“2025年，內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸市場需求穩(wěn)步增長，疊加外貿(mào)市場高租金收益的虹吸下，兼營運力持續(xù)外移，內(nèi)貿(mào)集運市場在供需階段性緩和下有所回暖”。

具體數(shù)據(jù)顯示，2025年國內(nèi)沿海700TEU以上集裝箱船運力較2024年底僅增長1.2%，但動態(tài)運力較2024年底下滑7%左右。這表明盡管總體運力增加，但實際參與內(nèi)貿(mào)運輸?shù)拇皵?shù)量在減少。

對于未來趨勢，廣東國際戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長韓永輝教授表示：“在‘十五五’前期重大項目陸續(xù)投產(chǎn)等因素推動下，預(yù)計2026年我國港口貨物吞吐量將保持4%–5%的溫和增長”。

春節(jié)前內(nèi)貿(mào)海運價格的波動是市場正常調(diào)節(jié)的表現(xiàn)。隨著節(jié)后工廠復(fù)工和補庫需求增加，市場有望逐步回暖。貨主企業(yè)可密切關(guān)注各港口運價指數(shù)周報，合理安排節(jié)后發(fā)貨計劃，以應(yīng)對市場變化。

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